Vrachtverkeer van de baan !

Door jarenlang wanbeleid wat betreft ruimtelijke ordening is half Vlaanderen bebouwde kom geworden. Daar is geen ruimte voor zwaar vrachtverkeer. Ook de autowegen worden overspoeld door (buitenlands) vrachtverkeer dat België doorkruist. Wij willen al het doorgaand vrachtverkeer van onze wegen. Zet ze op de trein zoals in Zwitserland. Ook vrachtvervoer van en naar de havens van Antwerpen en Zeebrugge van en naar het buitenland moet verplicht over het spoor. Normale lokale leveringen moeten gebeuren met kleinere vrachtwagens en enkel op bepaalde uren.

Regels tellen niet voor beroepschauffeurs

Verkeersregels lijken niet te tellen voor al die zogenaamde beroepschauffeurs: koerierdiensten, leveringsdiensten, etc... Parkeren op de stoep, verbodstekens of niet maakt niet uit. Straat blokkeren om een pakje af te leveren. Moet kunnen. Of het nu 5 minuutjes is of 20 minuten, dat maakt hen allemaal niks uit, de rest van de wereld moet maar op hen wachten.

Overdreven ?

Wie denkt dat dit lijstje met ongevallen overdreven is: het betreft hier enkel de ongevallen uit de regio Waas en Dender, dus niet eens volledig Oost-Vlaanderen. Over gans België bekeken zou dit lijstje dus nog eens 10 keer zo lang kunnen zijn....

« Dinsdag 27 april: E34 8u | Homepage | Tol voor 12-tonners op Waalse autosnelwegen ? »

28-04-04

Dinsdag 27 april. E34 14u

Wegenwerken E34 richting Antwerpen iets voorbij Kallo.
 
Een vrachtwagen rijdt kort na de middag in op een file ter hoogte van de wegenwerken. In totaal raken nog een lichte vrachtwagen en een zestal personenwagen betrokken in de kettingbotsing. De brandweer van Beveren moet één bestuurder uit een wrak bevrijden. Er zijn 2 zwaargewonden en een aantal lichtgewonden.
 
Aandacht op de weg houden, afstand houden, anticiperen en de snelheid aanpassen had dit kunnen vermijden. Maar dat is wellicht te veel gevraagd voor beroepschauffeurs.

09:19 Gepost door truckdemon | Permalink | Commentaren (5) | Email dit |  Facebook |

Commentaren

tsss Hey ik zit dit met stijgende verbazing te lezen, volgens mij beseffen jullie niet wat voor grote rol de transport heeft in jullie leven(!). Jullie kleren worden er mee naar de winkels gebracht, het voedsel word naar de supermarkten getransporteerd, De exotische fruitsoorten worden vanaf de boot met de vrachtwagen naar de (super)markten gebracht. Je kunt wel stellen dat zonder transport alles stil staat. En nu niet beginnen van: dan alles maar met de trein. Maar dan moeten weer overal treinsporen aangelegd worden. Mij best hoor als jullie de transport sector weg willen hebben. Dan maar doodgaan, ik zal er niet mee zitten

MHG

Danny

Gepost door: DANNY! | 25-11-05

Welke goederen (of grondstoffen ervan) zijn nooit per vrachtwagen vervoerd en liggen toch in je huis? Noem mij nou eens een item wat je in huis hebt wat nooit in een vrachtwagen heeft gelegen?

(inclusief transport naar de winkel + vervoer van grondstoffen etc)

Eentje maar?
Wat komt er in jouw huis wat je gebruikt zonder dat daar transportmiddelen (zoals vrachtwagens want daar zijn 'jullie' kennelijk zo fel tegen) voor benodigd zijn geweest.

Water - want water komt uit de kraan. Is een van de antwoorden die ik veelal op deze vraag krijg. Maar water wordt getransporteerd door leidingen en hoe komen die in de grond?

Nou ... ga er maar eens overnadenken.


Transport is noodzakelijk, hoe krijg je anders iets van punt A naar punt B.
Van de Fabriek naar de Consument?

Vrachtwagens spelen hierin een grote rol.
En ja, er is elke dag wel een ongeval waarbij een vrachtwagen betrokken is. Enig idee hoeveel vrachtverkeer er op de weg is .. bereken nou voor de gein eens het percentage. Dan zal je zien dat het percentage vrachtwagens veel kleiner ligt dan het percentage personenwagens die bij een ongeval betrokken zijn cq deze veroorzaakt hebben.

En oke, elk ongeval is er een teveel.
Maar laat de pot de ketel niet gaan verwijten.


Gepost door: ABS | 25-11-05

Per spoor? [quote]
Door jarenlang wanbeleid wat betreft ruimtelijke ordening is half Vlaanderen bebouwde kom geworden. Daar is geen ruimte voor zwaar vrachtverkeer. Ook de autowegen worden overspoeld door (buitenlands) vrachtverkeer dat België doorkruist. Wij willen al het doorgaand vrachtverkeer van onze wegen. Zet ze op de trein zoals in Zwitserland. Ook vrachtvervoer van en naar de havens van Antwerpen en Zeebrugge van en naar het buitenland moet verplicht over het spoor. Normale lokale leveringen moeten gebeuren met kleinere vrachtwagens en enkel op bepaalde uren.[/quote]

Je geeft zelf het idee om al het vrachtverkeer maar per spoor te doen.
Kennelijk heb je hier niet goed overnagedacht.
1) De aantallen - spoor kan dit niet overnemen
2) Het kostenplaatje - hetgeen uiteindelijk wordt doorberekend naar de EindConsument. En we vinden toch al de goederen al zo duur geworden in de winkels?

3) Je praat als een gefrustreerde kip zonder kop!
Wat jij hier allemaal wilt is niet uitvoerbaar!


Gepost door: BAS | 25-11-05

Zeikerds jullie denken dat het grootste deel van vrachtwagens komt DUS NIET kijk in Trucks nr 12-2005 van de 20000 Files is 10 % door ongevallen daar is 3,6 % door vrachtauto,s veroorzaak en 94.6 % door AUTO,S en het aantal files is met 23 % afgenomen BRON van stukje uit trucks: TNO,EVO,KNV

DUS WAT ZEIKEN JULLIE NOU ZONDER TRANSPORT STAAT ALLES STIL

Gepost door: Jarco | 26-11-05

idiots! you are a bunch of completely idiots if you think Belgium or any other country will work without trucks!!! Everything will stop. Who do you think deliver the food you buy to the store, work all night to get you the food for your breakfast? who do you think deliver the fuel to the fuelstations where you fill your car? who do you think drive all over Europe to get the stores the things you buy?
Think a little bit before you make such a stupid forum as this! The trucks does one of the absolutely most important jobs in the society.

Greetings from Norway

Gepost door: a | 27-11-05

De commentaren zijn gesloten